最近我们国家的首位女舰长再次成为热点，辽宁舰第一位女副部门长、中国海军首位女副舰长韦慧晓，这位女博士曾经放弃百万年薪的优厚待遇，自荐入伍，加入海军部队、投身航母事业。
援藏支教时，韦慧晓与藏族同胞在一起。
目前它担任的是郑州舰副舰长，郑州号，052C型导弹驱逐舰，上海江南长兴造船厂建造。2010年7月，解放军总政治部和民政部为该舰命名。
韦慧晓在全国研究生支教团培训出征仪式上领誓。
2012年5月6日首次试航，2013年12月26日上午，郑州舰入列命名授旗仪式在东海舰队某驱逐舰支队举行，标志着该舰正式加入人民海军战斗序列，并服役于东海舰队。
韦慧晓照片
美国海军的Amy Bauernschmidt中校现任林肯 号航母的副指挥官，在几年后她有可能美国海军历史上第一位女性核动力航母舰长。
大谷三穗，任日本海上自卫队“山雾”号驱逐舰（DD-152）舰长。她是日本自卫队有史以来第一位女性驱逐舰舰长，这使得日本海上自卫队打破由男性垄断的历史。
据悉，大谷三穗在大阪府吹田市出生，是1996年毕业的防卫大学首期女性学员，到2003年，她成为首位女舰长，负责训练初级干部。
中国海军中校女舰长尤镱濂18日，目前担任海军战车登陆舰中平号舰长，过去曾担任继光舰电战官、新康舰舰务长、中平舰兵器长及舰务长等舰艇资历，如今担任奉派151舰队中平军舰担任舰长。
这位是中国现代真正的首位女舰长，2007年才30岁的“少校”谢艾洁即将于12月升任台“海军”“锦江舰”舰长，并且负责指挥配有“雄风二型”反舰导弹的“锦江舰”作战。
英国海军曾经的明星女舰长莎拉韦斯特
英皇家海军首位女舰长因恋爱问题影响了前途
2012年，因为展现了“领导才能、道德勇气以及准确判断力”，韦斯特被任命为英国皇家海军护卫舰“波特兰”号舰长，成为历史上首位主要作战军舰的女舰长。
2011年阿依提鲁尼顺利成为新疆首批在海军服役的维吾尔族女兵，阿依提鲁尼曾说：“我也在努力，希望能多为家乡和国家做贡献，争取成为一个全能的女舰长，我要让家乡的人民以我为骄傲。”
作者：虹摄库尔斯克
据总台记者报道，当地时间4月14日，俄罗斯国防部发布消息称，俄黑海舰队旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰发生火灾并导致军舰搭载的弹药发生爆炸，这使得该舰遭到严重损毁。乌克兰方面表示从敖德萨方向发射了2枚“海王星”反舰导弹，击中了巡洋舰，而最新消息则显示，“莫斯科”号在拖曳过程中已经沉没！
随着这艘光荣级巡洋舰首舰的沉没，这种刷着红色甲板的巡洋舰似乎代表着最后的苏联余晖即将黯然无光。
让我感慨而幸运的是，作为一名军迷，我曾经在8年前登上了“莫斯科”号的姐妹舰“瓦良格”号，一睹这艘巨舰的尊荣，感受最后的苏维埃荣光！
图片：驶入上海黄浦江的“瓦良格”号巡洋舰！
2014年5月18日至27日，中俄海军战舰陈兵东海某海域，举行了“海上联合—2014”联合军事演习。俄罗斯海军太平洋舰队旗舰“瓦良格”号导弹巡洋舰等6艘战舰组成的俄海军舰艇编队参加联合军演。
其中俄方“瓦良格”号导弹巡洋舰和中方旗舰“郑州”号导弹驱逐舰于5月26日上午向上海市民群众开放，我也有幸能够踏上梦寐已久的“瓦良格”号导弹巡洋舰上，一睹旗舰雄姿。
“瓦良格”号是苏俄海军的传统舰名，曾经先后有四艘战舰被命名为“瓦良格”号。第一艘是日俄战争期间被日军击沉的一艘防护巡洋舰；第二艘是1965年下水的一艘肯达级导弹巡洋舰；第三艘是1985年下水的库兹涅佐夫级航空母舰的二号舰，也就是现在中国海军的“辽宁”号航空母舰；第四艘即是这次来沪的光荣级导弹巡洋舰三号舰，该舰原名为“红色乌克兰”号，苏联解体后从“瓦良格”号航空母舰上继承了“瓦良格”号的舰名，并作为“明斯克”号、“新罗西斯克”号航空母舰退役后俄罗斯在太平洋方向唯一的一艘巡洋舰以上主力舰，担任起太平洋舰队旗舰的重任。
图片：1999年俄军水面舰艇编队到访时的盛景。
说起“瓦良格”号，我与其倒颇有缘分。
第一次见到“瓦良格”号是1999年。当年10月，中俄（苏）建交50周年时，“瓦良格”号导弹巡洋舰、“快速”号导弹驱逐舰曾经来上海访问，停靠在俄罗斯驻沪领事馆附近的海军扬子江码头，那时我是刚来沪求学的学子，尚无缘上舰一览巨舰风采，只能细细地抚摸外白渡桥边俄罗斯领事馆制作的宣传展板，感受红海军曾经的雄壮。
数年后，走出校园的我选择了留在“瓦良格”曾经停靠过的虹口区工作，似乎冥冥之中等待着下次的再会。
图片：1999年来到上海的“瓦良格”号导弹巡洋舰，与其作伴的是一艘现代级导弹驱逐舰。
第二次见到“瓦良格”号已经是2012年4月，当我获知中俄“海上联合—2012”军演结束后将举行公众开放活动后，激动地摔下电话就直奔机场飞赴青岛，并在好友的帮助下获得了珍贵的参观券。
看到港口上“瓦良格”号深海灰的庞大舰影在一排战舰中鹤立鸡群，止不住内心的激动。但没有想到的是，当和人群一起参观完中方引导舰“沈阳”号导弹驱逐舰后，突然被告知由于参观俄舰的人流实在太多，而且已显乱象，俄方决定提前停止开放，我也只能在控制线前停住了脚步，不得不扼腕长叹与“瓦良格”号的再次擦肩而过。
图片：2012年的我，进行了一次说走就走的旅行，来到青岛，见到了很多想见的战舰。
图片：停靠在青岛军港的“瓦良格”号。
图片：装备俄制S-300F“堡垒”舰空导弹系统的我军“沈阳”舰，作为陪访舰理所当然。
中俄“海上联合—2014”军演将在东海举行的消息一出，我就意识到这是与“瓦良格”号再次亲密接触的机会，后来在参演战舰名单中果然看到了“瓦良格”号的名字，便兴奋地为再见“瓦良格”号做起了积极的准备。
5月25日中午，结束了海上军演任务的“瓦良格”号导弹巡洋舰在“郑州”舰的引导下缓缓驶向上海港国际客运中心码头，比邻就是曾经停靠过“瓦良格”号的海军扬子江军港。此次演习前，俄方“潘捷列耶夫海军上将”号大型反潜舰和“伊利姆”号中型海军油船就停泊于此，当然现在已经更换泊地，为“瓦良格”号腾空泊位。
我作为安保人员之一，早早地来到客运中心码头等待战舰的到来，只见在浦江的浓雾中，“瓦良格”号锐利的舰艏劈开江水，那曾经让冷战中的西方舰长们不寒而栗的威武身姿冲破雾霾，出现在码头上迎候的人们眼中，直刺苍穹的塔形桅杆、密集的重型反舰导弹发射架、巨大而复杂的栅格状雷达天线，无不显示出红海军曾经的辉煌和荣光，似乎又回到了那个激情飞扬、波澜壮阔、红星照耀大洋的年代，耳中传来苏联海军总司令戈尔什科夫元帅的呐喊：“红海军，到大洋上去！”
图片：驶入黄浦江的“瓦良格”号导弹巡洋舰，犹如苏联红海军的余晖一般绚丽却孤寂！
26日早上9点，我换了便装，再次来到国际客运中心码头。按照流程，应该先登了我军的“郑州”舰，再重新排队参观了“瓦良格”号。
为避免再次出现青岛时候俄方单方面提前停止参观的情况，我和海军同志说明情况后先去“瓦良格”号舰下排队，终于能够在第一时间一览巨舰风采。
图片：“瓦良格”号下人头攒动。
站在战舰的下方才能够真正感受到“瓦良格”号的雄伟，舰舷巨大的П-500“玄武岩”超音速远程反舰导弹发射筒充满了力量之美。
这是一种大型反舰飞航式导弹，苏联研制飞航式导弹始于1940年代，二战后获得了纳粹德国的研究资料和样品后进一步加快了研制进度，这方面的工作先后在切洛梅、拉沃奇金、米高扬、伊留申、别列斯扬克设计局间展开。
图片：“瓦良格”号巨大的“玄武岩”重型反舰导弹系统。
“瓦良格”号上配备的并不是最先进的反舰导弹，而是为基辅级航空母舰研制的“玄武岩”反舰导弹系统，该弹的研制工作早在1963年就由切洛梅设计局主导开展，1975年装备部队，是在П-6“柚子”反舰导弹基础上研制的一种重型超音速远程反舰导弹，飞行速度提高了1.7倍，达到马赫数2.0，射程提高了20%，达到550千米，同时提升了控制系统的抗干扰能力和目标自动选择能力。
“瓦良格”号的两舷两两并列倾斜布置了16个发射筒，粗大的支架形成暴风走廊，使发射筒的烈焰顺利排向舰外，减少对舰体的灼烧。往反舰导弹发射筒上看去，可以看到上面一层又一层厚厚的油漆，应该是多次发射后进行的补漆，说明随着俄罗斯经济的回暖，军队的训练在逐步恢复，“玄武岩”的实战发射仍然在进行。
图片：粗糙的发射筒，让人感受到苏联时代武器系统的笨重。
在舰桥塔形桅楼前方，有一具闪着耀眼金光的长方形雷达天线。
这是为“玄武岩”反舰导弹提供目标数据的4Р80型“前门-C”制导雷达天线和“前片”指令天线的组合。
“前门-C”雷达也是从P-6反舰导弹系统中继承下来的，最初是安装在巡航导弹核潜艇指挥塔围壳前部，采用可折叠伸缩天线，后来安装在基辅级航母舰艏的方形盖板下面，需要时候可以升起，所以西方也称为“陷阱门”，但在“瓦良格”号巡洋舰上则直接安装在桅楼前的锥形基座上。
天线是复杂的钝角形栅格状抛物面反射体，上缘向外突出两个大型的喇叭状雷达馈源组，共布置了五组白色波导体。主天线上部还有一个横置的带馈源的小天线，这是配合使用的“前片”雷达，主要用于截获飞行中的导弹信标并发出指令。整个雷达天线一如既往地体现了苏式装备的纷繁复杂，充满了暴力美感。
图片：我很喜欢自己拍摄的这张照片，将“前门-C”雷达的暴力美感体现了出来。
红色堡垒：
踏上“瓦良格”号舰面，最引人注目的是红色区域的С-300Ф“堡垒”（音译叫“里夫”）远程防空导弹垂直发射系统，8个8联装左轮手枪式圆形发射单元分两排占据了舰舯部的大部分区域。
苏联军舰偏爱重型远程防空导弹是有原因的，虽然远程防空导弹攻击小尺寸目标从经济角度看显得不合理，但苏联专家认为越大型的防空导弹携带的战斗部威力越大，对目标的毁伤也越重，这在打击低空目标时候非常重要。
由俄罗斯国防部第一研究所编著的《战后苏联海军的建设历史和俄罗斯海军的可能面貌》一书记载了这样一次事故，1987年4月16日小型导弹舰“季风”号在实弹射击时发射了两枚轻型的近程防空导弹均击中了导弹靶，但导弹靶仍然继续飞行并击中“季风”号引起了舰上大火，所以苏联设计人员认为研制重型远程舰空导弹是完全正确的。
图片：舰艇舯部是密集的“堡垒”远程舰空导弹系统，两侧舰体有厚重的装甲保护。
“瓦良格”号共装备有64枚“雷鸣”导弹，原型是陆基型的С-300П，均由火炬设计局研制，总设计师为Б·В·布金。
站在垂直发射系统前才感觉“堡垒”系统的笨重和庞大，每个发射单元中心都有一个突出于舰面的旋转机构，并控制一个圆形发射口盖的开闭，其余7个导弹盖板虽然不能打开但均有用于泄压的同心圆设计。发射单位外隔一段距离就布置了一组自动喷淋口，可以在导弹发射后向该区域喷水降温，这些自动喷淋器被水兵们精心擦拭，显得金黄透亮。
总的来说。这一套设备比我之前见过的西方MK-41、MK-48、A50“席尔瓦”垂直发射系统都要大得多，苏联设计者最初认为蜂窝型垂直发射装置在甲板开口数量会很多，对舰体强度会造成影响，所以选择了开口少的左轮手枪型。
但在“堡垒”系统装舰后才发现这套系统，甚至在考虑为蜂窝型发射装置所有口盖安装装甲的情况下，还是会比蜂窝型系统质量大2-2.5倍，体积大1.5倍，但还未等研制出新型的蜂窝型发射系统，苏联就已经走向了末路。有趣的是，发现在两排垂发当中的空位竟然是存放登舰舷梯的空间，平时通过舰上的吊车进行安放，好在“堡垒”系统采用冷发射，不用担心导弹尾焰烧坏放在这里的舷梯。
图片：“堡垒”舰空导弹奇特的垂直发射筒！
顺着指示往舰艉方向走去，在直升机库上方安装了一具外形犹如甜筒冰淇淋的3Р41型“顶罩”制导雷达，用于制导“堡垒”防空导弹系统。
半圆形天线罩长达4米，虽然采用相控阵体制，但仍然需要雷达天线罩前端的一个中心馈源进行照射，这种奇怪的相控阵阵列与中心馈源共存的构型在早前停靠于此的“潘捷列耶夫海军上将”号大型反潜舰上的MР-350/360型“十字剑”制导雷达上也能看到。
当时保守的苏联设计人员并没有认识到跨时代的相控阵雷达最好还是静止安放较合理，仍然采用传统的旋转雷达设计，造成“顶罩”雷达加上天线站整个旋转体重达30吨，额外增加了动力转动装置的质量。不过该雷达性能在当时还是不错的，探测距离74千米，可以同时制导12枚“雷鸣”导弹打击6个空中目标，甚至由于其良好的低空性能，不但能够使防空导弹消灭高度低于25米的低空目标，还可以引导安装130千克强大战斗部的防空导弹打击近距离小型水面目标。
图片：左轮手枪式发射筒内，采取同心圆方式布置舰空导弹，但发射口却只有白色的一个。
蜇人黄蜂：
再往后走是“瓦良格”号的直升机起降区，为了解决搭载卡莫夫直升机带来的机库过高问题，该舰把机库做得低于直升机起降平台，而将起降区设计成高于舰体的平台，进一步改善直升机起降条件，从起降甲板到机库之间有一条用于牵引直升机的向下甬道，设计非常独特。
图片：直升机门，顶部是“顶罩”相控阵雷达，两侧是“气枪群”制导雷达，都是具有苏联特色的雷达系统。
在直升机机库两侧的甲板上，各有一个圆形口盖吸引了许多市民群众的眼光，加之这里还有一段运输导轨，一辆小型输弹车停在口盖前，参观者往往认为是舰上的弹药库。
其实这是9M33型“黄蜂-MA”防空导弹系统，是一种源于陆用9K33型“黄蜂”野战机动防空系统的近程点防御导弹武器。导弹总设计师是火炬设计局的П·Д·格鲁申。“瓦良格”号上的这个圆盘是该系统独特的ЗИФ-122型伸缩旋转发射器，发射架平时带弹缩于甲板下，作战时圆盘打开双联装发射架升起发射导弹，发射完再缩到甲板下装填，是一种很独特的发射装置，由安泰联合企业的В·П·叶非莫夫领导研制。
由于这种导弹系统能够在排水量800吨以上的舰船上安装，所以是苏联海军中装备最为广泛的一种舰空导弹系统，连后来更新的9M330-2型“匕首”垂直发射舰空导弹系统也因为体积和质量问题没有能够取代“黄蜂-MA”系统。
图片：位于机库两侧的“黄蜂”MA舰空导弹系统，平时是缩在舰体内的。
图片：1999年时“黄蜂”MA系统曾经伸出发射架，大家可以看看其采用的是双臂发射方式。
在这个圆盘作战系统后面有一台白布包裹着的复合型雷达天线，是该系统的МПЗ-301/4Р-33型“气枪群”制导雷达，这是苏联第一种搜索雷达和制导雷达合一的复合型舰空导弹制导雷达，和苏联其他导弹制导雷达一样，该雷达有一个矩形机柜，正面是两个直径不同的圆形雷达天线，负责对防空导弹的信标跟踪和指令发布，顶部是独立旋转的近距离搜索雷达，可以监视30千米范围内的低空空域。
这种构型使导弹发射不再需要舰上搜索雷达提供目标参数，并可以提高整舰对低空目标的搜索能力，是典型的苏式多余度设计思路，但也造成了雷达机体的大型化，一定程度影响适装性能。
图片：直升机库两侧的PK-10干扰弹发射装置。
霸气巨帆：
走在反舰导弹发射架与上层舰体之间长长的走廊，抬头往上遥望，可以看到主桅上按装的一部极具苏式风格的巨大背靠背网格状雷达，充满了重金属的味道。
这是全舰最重要的对空传感器，代号为MР-800型“顶对”的远程对空搜索雷达，奇妙的是这种雷达并非重新研制的新雷达，而是由一部MР-600型“顶帆”三坐标雷达和一部MР-500“大网”二坐标雷达背靠背组合而成，天线系统全重达到了43.5吨，可以同时跟踪64个目标，识别24个空中目标。背靠背似乎是苏式舰载对空搜索雷达的传统，包括“头网”、“顶舵”、“板舵”、“顶板”等一系列雷达都是背靠背形式，有些是重新研制，而有些则是由现成的雷达直接组合起来，这种奇妙的设计充分说明了苏联时代武器设计的实用主义精神。
图片：“顶对”对空搜索雷达由“顶帆”三坐标雷达和“大网”二坐标雷达组成。
正面的“顶帆”雷达天线宽达8米，高10米，中心支柱高达6米，是一种不择不扣的大型三坐标远程对空搜索雷达，超大的栅格抛物面天线犹如帆船上的巨大风帆，给人以强烈的视觉冲击。
天线前部有一条与雷达主轴平行的粗大线型馈源，其上布满了波导元件，最大作用距离达到555千米。“顶帆”背面的网状雷达也不简单，在1980年代的军舰上竟然安装的是一具1950年代研制的老式MР-500“大网”雷达，主要用于消除“顶帆”雷达在旋转过程中出现的对空盲区，可见这种老式雷达的历久弥坚，也着实佩服苏联设计人员的物尽其用。
图片：“前门-C”制导雷达前方是控制主炮的MP-114“鸢声”火控雷达。
江上那抹红：
一路下来，发现“瓦良格”号很多地方细中显粗，粗中带细，两者相得益彰。
比如AK-130主炮，正面看霸气的炮塔和缠绕着水冷管的长长双联装炮管显得威武雄壮，但仔细观察炮座下方就能看到坑坑洼洼的铸造痕迹，另外还经常可以看到舰体铆接处一排排铆钉突出在钢板上异常明显，做工明显粗陋。
但细处也不少，每一个需要经常转动的螺丝、阀门、扣锁，都被水兵们精心呵护，擦拭地金黄光洁。同时，还发现舰上很多攀爬梯都被缠绕了麻绳，有效提高了攀爬时候的摩擦系数，这些细节之处无不显示出俄罗斯300多年海洋史的深厚底蕴，是我们在舰船设计上需要进一步实践的。
图片：停靠在上海国客中心的“瓦良格”号巡洋舰，江中那抹红色异常显眼。
27日中午11点，“瓦良格”号缓缓驶出码头，在“郑州”舰的引导下航行在黄浦江上。
从高处望去，“瓦良格”号甲板上仍然保留着红海军时代的那抹鲜艳的红色。有人说这是一种防止海水和高碱性物质腐蚀的特殊防腐涂料，为了节约成本就没有在外面加涂保护色的油漆，是苏联海军不注重细节的表现。
还有人说，这是苏维埃留下来的产物，象征着革命的浪漫主义精神，更是红海军永远的标志。我更加愿意相信后者，苏联完结了，但心中的愿望和前行的道路仍然存在。愿那抹已飘逝在历史长河中的红色，能够再次激励中国人民海军奋勇前进！
图片：“郑州”舰引导着“瓦良格”号巡洋舰驶向远方，而今天我们已经有了远超“瓦良格”号的万吨大驱！
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