来自各行各业的劳动者，用辛勤的汗水浇灌心中的梦想，用勤劳智慧的双手奉献青春年华，用心中坚韧和执着为祖国繁荣富强贡献力量。五一劳动节，我们用最崇高的心情向各行各业的劳动者致敬！
工人登上电线杆进行电力抢修，为偏远山区群众送去光明。（卜庆峡 摄）
在钢筋水泥塔吊林立的建筑工地上，工人们用汗水和辛劳构建着城市的繁华。（季德信 摄）
焊工们对钢板进行焊接。（谷丽辉 摄）
城市供水管道破裂，水管工人争分夺秒抢修排险。（何敏 摄）
“五一”来临之际，养路工人加快道路管养节奏，全力保障公路出行。（杨东生 摄）
养蜂人用勤劳的双手“酿造”出最甜蜜的生活。（袁欢欢 摄）
（河南省、成都市、湖南省、浙江省、重庆市、新疆维吾尔自治区纪委监委供稿 || 中央纪委国家监委网站 卓越 整理）
合福高铁福建段
桥隧比高达80％
穿梭于武夷山脉的高山峡谷中
季风性气候带来的充沛降水
使其沿线植被茂密
给防洪巡查带来不利影响
随着气温转暖、雨水增多
中国铁路南昌局集团有限公司
南昌高铁基础设施段
加大“技防”力度，打出组合拳
对高铁沿线的桥隧设备
进行多轮拉网式巡查
运用无人机检查成了一项重要手段
“00后”女飞手
5月23日上午，在合福高铁的北武夷山隧道口附近，一架特制的灰色无人机从地面“一跃而起”，上升至50多米的高空后悬停，“俯瞰”着整个隧道口。
在地面上，南昌高铁基础设施段无人机操纵员柳玉玲，正通过传回屏幕的高清画面，小心翼翼地调整着无人机位置和镜头焦距。
在南昌高铁基础设施段，有一支由12名桥隧工组成的无人机航拍队。在汛期来临前，防洪办组织航拍队队员沿着合福、沪昆高铁进行航拍，对高铁周边环境进行一次整体摸排。
2020年7月入路的柳玉玲，是一名“00后”桥隧工，师傅李旻决定让她学习无人机的操作，配合工区其他职工做防洪检查。
刚接触无人机时，柳玉玲既新奇又兴奋，在师傅的指导下，她在工区附近的空地上学习基本操作方法以及注意事项，感觉操作起来并不是很难，但首飞还是“失利”了。由于操作不当，无人机被山体遮挡后，突然失去了控制。柳玉玲一下就慌了神，好在无人机在出发时设置好了失联自动返航，直到看着无人机从山头上飞起来、信号重新连接，揪着的心才落了下来。等到检查结束返回工区后，柳玉玲把师傅之前讲解的各项应急处置方法又重新熟读了一遍，并记录在手机里。每次起飞无人机前她都会重新看一遍，做到心中有数。
“主要还是要沉着冷静，不能慌乱，按照操作规范来，就一定能行。”学会无人机操作一年来，柳玉玲已经可以独立操作了。
他们利用无人机高智能化、高清晰度的特点，辅助高铁防洪工作，尤其针对合福高铁沿线山体陡峭、人工巡查困难的情况，将无人机拍摄到的实景山体、边坡勘查信息进行影像处理和数据分析。安装在防洪出巡的职工手机里，职工在出巡时可清楚地看到地形地貌、水系分布，使防洪安全隐患点查找更加精准。
李旻介绍：“操作无人机有着严格的标准。无人机至少要与线路设备保持10米以上的距离，遇恶劣天气时，禁止利用无人机检查作业，尤其不能飞跨线路或停留在线路正上方。如未申请飞行计划，在铁路周边500米是禁止飞行无人机的。”
无人机+人工巡山=事半功倍
过去，地形陡峭、难以攀爬的山头都是人工巡山的“盲区”，现在使用“无人机”进行VR实景拍摄，排查高铁桥隧、山体状态，回到工区后分析航拍照片，不断更新完善检查示意图，实现实景“可视化”，再结合人工徒步检查记录的相关数据，申请“天窗”计划，集中整治设备隐患，取得了事半功倍的效果。
除了无人机
还有什么防洪“黑科技”？
在合福、沪昆高铁，南昌高铁基础设施段设有193个灾害监测系统。灾害监测系统可以对高铁沿线天气及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限情况进行实时监测，在汛期可以为调度指挥及维护管理提供预警、报警信息，确保防洪防汛工作及时有效，保障高铁安全运行。
南昌高铁基础设施段 李旻
在汛期来临之前，我们就要对山体进行全面检查，及时发现山体存在的隐患，及时消除安全隐患。安全度过每一个汛期，是我们最大的心愿。
南昌高铁基础设施段柳玉玲
刚参加工作的时候，特别怕防洪检查，每次下雨的时候，别人都往家跑，而我们都是往外跑。经常走一整天山路，路又陡又滑，而且还有蛇虫等动物。好在师傅每次都会走在我前面，鼓励我继续向前走，慢慢地，我也觉得这片大山也没这么可怕了。
供稿：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）、南昌高铁基础设施段融媒体工作室
文图：郑波 左鸿文汪志强李响李旻柳玉玲
来源： 人民铁道网
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